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从事智能建筑系统方案、设计规划(包括方案创意、初步设计、深化施工图设计),已完成设计作品:廊坊(香港)嘉仕丽数码、北京奥体中心、内蒙古体育馆、内蒙古广播电视传媒信息大楼、内蒙古博源大酒店、内蒙古电子信息职业技术学院等. 资料共享:http://yunpan.cn/cfYFAHYabFBQ4 (提取码:41fa) 楼宇自控资料:http://yunpan.cn/cfYFHxd7jcMLR (提取码:dd78)

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芝加哥推出“最环保”透水路面  

2012-10-16 02:09:46|  分类: 环境保护 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      芝加哥交通局(CDOT)??今天宣布推出“绿色街道,在美国,在比尔森附近,这是一个前所未有示范如何最先进的可持续设计”第一阶段的两英里长的蓝洲大道和塞马克路和“完整的街道”的原则,可以实现在公权的方式。
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“这个项目展示了一个全方位的可持续发展的设计技术,改善城市生态环境,促进经济发展,增加街道的所有用户的安全性和可用性,并建立健康的社区,专员加布说:”CDOT克莱因。 “它提供了减少其碳足迹,集成技术,基础设施,以应对和适应气候变化的减缓和适应战略。”

塞马克/蓝岛可持续街景已经收到了积极的可持续发展目标的8个表演区,雨水管理,材料再利用,节能减排和空间制造量化的结果。

1400万美元的街景项目是第一个在全国平衡,并把这样一个广泛的可持续发展表现为一个单一的城市道路。 该项目的资金主要是通过税收增量融资,以及约值八十万元的补助金从联邦公路管理局,伊利诺伊州环境保护局和中西部地区的代。

“这个令人难以置信的项目,提高了基础设施和的比尔森社区生活质量,通过创建全国最环保的街道上,说:”ALD。 丹尼尔,索利斯(第25区)。 “可持续发展的项目,如提前在公共和私营部门的变化,并以身作则,示范城市的能力。”

这不仅使基础设施更好的表现,随着时间的推移,这样可以节省金钱的项目的整个生命周期。 这是部分通过调试,建模和监控合作伙伴关系,以推动未来的流域规划与大都会的再造水区(MWRD“)的合流区。

成就显着的项目包括:

材料回收利用和创新

这是第一个商业巷道的光催化水泥,清洁表面的巷道,并删除从周围的空气通过由UV光驱动的催化反应的氮氧化物(NOx)气体中的应用。
超过60%的所有建筑废物被回收。 超过23%的所有新的材料均来自回收的内容。
首先安装人行道混凝土在城市30%的再生含量。 首先安装,包括道路沥青渣,再生沥青路面,地面轮胎橡胶,再生沥青油毡瓦,温拌技术。
雨水管理

该项目转移到典型的年平均降雨量的80%合流的bioswales,雨水花园,透水路面,雨水功能的组合。
建立合作伙伴关系,住房和经济发展部和芝加哥公立学校创建了两个市民广场,渗透雨水(包括水从华雷斯社区学院的屋顶),包括休息和接受教育的机会。

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用水效率

消除了所有景观灌溉使用的饮用水。
试点95耐旱,原生植物物种在bioswales和渗透花盆在路边的条件下,以评估成效。
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节能减排

减少42%的能源使用量的街道和使用黑暗天空友好的灯具。
安装的第一个永久风能/太阳能供电的行人灯和街景芝加哥的第一个LED行人的路灯杆上。
76%使用的所有材料生产和工程项目的工地内提取500英里和200英里范围内的项目现场的所有材料的23%。
先导使用的microthin混凝土覆盖,延长路面的使用寿命,并加大对太阳能的反射率。
城市热岛效 ??应减少/空气质量

安装了高反照率,以减少城市热岛效应,占40%的总市民权路的路面表面。
提供景观和郁闭度增加了131%。 超低硫柴油燃料用于工程车辆。
社区及教育

开发社区标识符与教育站,步行游览手册和一本指南在西班牙语和英语 ,提供了一个广泛的可持续发展的最佳实践在项目中使用的信息。
替代性运输

瑟马克路,毗邻华雷斯社区学院中安装了一个行人安全岛,路边角落扩展整个项目,以改善行人的安全。
安装半英里蓝洲大道上的新的自行车道。 改进的巴士站地区的标牌,候车亭及照明

监测和评价

在合作伙伴关系与MWRD,建模和监测雨水最佳管理实践,分析设计,确保预测的性能,并确定维护的做法。 进行空气质量检测,分析光催化空气质量的影响。
开发社会过渡的维修责任在两年内从市一个维护协议。 这是第一次,需要一个街景承包商全面跟踪和记录回收的内容,使用再生材料,和当地的生产和提取项目。
CDOT是在制定和实施重大城市基础设施的最前沿,用公权的方式来创造可持续的,充满活力的公共空间。 大约有四分之一的城市的土地面积,街道和小巷有潜力,以节省能源,收获的水,甚至,也许,是碳中性的。

CDOT开始创建可持续发展的城市基础设施建设的指导方针和政策,拥抱和扩展的完整街道的环境效益,并有助于建立和维护一个城市,芝加哥受益于高品质的生活而不会消耗我们的自然资源。

这些指导方针,预计将于明年正式化,有利于提高管理雨水的方法,减少热岛效应,基础设施,以适应不断变化的气候条件,改善居民区的生活质量,提高经济发展,尽量减少使用稀缺资源。

“我们致力于改善我们如何解决水,空气质量,可持续材料和能源的消耗,在我们的城市基础设施,同时创造人们享受生活和工作的地方,说:”卡伦·维格特,芝加哥首席可持续发展官。 “这些都说明,像这样的项目的运输权的方式是改善环境的重要组成部分,以及在芝加哥的机动性和可达性。”
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